Persona...Terpesona

Friday, August 21, 2015

Info : Jam Persona 12 jam ke 24 jam?

Assalamualaikum

Ini antara soalan paling kerap aku dapat dari pemandu Proton Persona, kenapa ada yang jam dia 12 jam dan ada yang 24 jam punya format. 

Lama dah nak kongsi info ni, tapi selalu terlupa, jadinya dalam entri ni aku kongsi macam mana nak tetapkan format masa pada jam meter pemuka.

Tengok pada meter pemuka, ada dua butang untuk adjust setting. Kalau nak tukar format jam, tekan butang kanan untuk beberapa ketika sampai paparan jam bertukar jadi 0:00 atau 00:00. 

Kalau jam anda sekarang format 12 jam, dia akan bertukar ke 00:00 dan begitu juga sebaliknya.

Cuma satu peringatan sahaja, setiap kali format jam ditukar, jam mesti ditetapkan semula hehe.

Selamat mencuba!




Engine Persona Berbunyi...

Assalamualaikum

Selamat membaca entri ke 100 blog ini hehe.

Tapi kisah yang saya nak kongsikan ni kisah yang agak menyayat hati. Nak tahu kenapa? Kena dengar dari rakaman youtube bawah ini dahulu.




Bunyi tak tak yang anda dengar tadi tu saya rakam kurang lebih seminggu lepas ia berlaku. Bunyi yang mulanya agak perlahan kemudian semakin kuat. Saya kongsikan di FB, macam-macam respon saya dapat. Antaranya:

1. IAFM rosak
2. Kena adjust tepet
3. Extractor retak / bocor
4. Connecting rod bearing bunyi
5. Minyak enjin hampir kering


Berdasarkan kepada respon yang diterima, saya buat pemeriksaan ringkas. Hasilnya, tekaan kelima tu betul. Minyak enjin dah kering pun sebenarnya, saya boleh kata hampir tiada langsung. Padahal minyak enjin baru saja diganti tak sampai dua minggu.



Saya jenguk ke bawah kereta, sah! Memang ada kebocoran. Kalau dilihat pada foto, memang ada tompokan minyak pada tanah. Kalau tengok pada oil sump pun ada juga. Cuma kurang jelas sebab minyak masih baharu dan jernih.


Esok paginya, saya bawa ke bengkel. Yang terdekat dengan rumah saya adalah P44 Autoworks, kereta saya memang tak pernah masuk bengkel ini. Inilah kali pertama, tapi layanan yang saya terima sangat memuaskan.


Taukenya, bro Gar siap assigned seorang formen, bro M untuk selenggara kereta saya. Sebaik timing belt cover dibuka. Inilah yang dapat ditemui, kesan minyak enjin di serata kawasan timing belt assembly.


Mengikut kata Bro M, punca dikenal pasti daripada pemasangan oil seal yang dah bocor. Jadi minyak dari enjin dan masuk ke ruangan timing belt. Itu yang menyebabkan minyak dalam enjin habis. Leaking pula bermula dari oil seal, masuk ke ruangan timing belt, kemudian mengalir keluar terus dari celah-celah kawasan bahagian atas enjin ke kawasan oil sump.


Memandangkan timing belt pun dah basah dengan minyak enjin, maka terpaksalah diganti. Walaupun agak sedih sebab baru sahaja pakai tak sampai 30k km, apakan daya. Hati kena merelakan huhuhu.


Jumpa lagi satu masalah baharu, pressure hose untuk power steering pun dah bocor. Buktinya kesan minyak di sepanjang kawasan luar hose. Punca kebocoran sebab bergesel dengan tabung aircond. Walaupun proton ada pasang getah di bawah tabung aircond, tapi mungkin kerana pernah kawasan ini pernah dibuka untuk selenggara, jadi bila dipasang semula, ia tidak dipasang dengan kemas. Lama kelamaan bila hose tu kerap bergesel dengan bahagian besi pada tabung aircond jadi ia menyebabkan kebocoran pada hose.


Kesan minyak sepanjang pressure hose power steering. 


Makanya ada dua tugasan utama di sini, membersihkan kesan minyak pada kawasan enjin dan power steering.


Item yang diganti:
1. Timing belt kit
2. Pressure hose power steering
3. Minyak enjin dan oil filter
4. Minyak power steering
5. Minyak gear <--- alang-alang="" dah="" kan="" p="">

Alhamdulillah, malam tadi dah ambik di bengkel. Steering rasa ringan, enjin pun dah senyap. Terima kasih P44 Autoworks sebab selesaikan dengan segera!


Tuesday, June 23, 2015

200k km mileage


Alhamdulillah, salam Ramadhan al Mubarak kepada semua penganut Islam yang berpuasa. Lama sangat tak ada entry, dan entry kali ni pun biasa saja. Tak ada yang istimewa sangat. Masuk usia 5 tahun Persona aku, baru-baru ni mileage dah mencecah 200k, ketika entry ditulis mileage dah masuk 201,000km dah pun hehe.

200,000km dalam masa 5 tahun, lebih kurang 40k km setahun, atau 3,333km sebulan, ke mana aku dah pergi? Semenanjung Malaysia dah habis pusing, termasuk selatan thai. Hehe.

Masalah? Ada la bunyi rattling kat bahagian vent aircond, itu pun minima saja. Suspension ada bunyi sikit-sikit bila lalu speed bump. Selain itu, tak ada bunyi pelik-pelik kedengaran.

Servis? Normal servis, minyak enjin, filter, spark plug. Timing belt dah buat dua kali. Waterpump masih guna yang dari timing belt masa pertama kali tukar, tensioner pun dari mileage 40k, sebab pernah claim masa dalam warranty, ada bunyi cengkerik sikit-sikit bila buka aircond.

Major problem? Alhamdulillah belum ada, power windows pun masih asal dari kilang, tak pernah rosak, kecuali ada sekali regulator terjatuh sikit, cuma skrukan semula bagi ketat saja. 

Alhamdulillah, semoga terus berkhidmat dengan baik. Nak jual pun rasa sayang sangat dah. Agaknya pakai selagi masih dalam keadaan baik lah, kalau tidak pun sampai habis loan hehe.

Thursday, March 5, 2015

DIY Swap LED Board lampu belakang Persona Elegance

Assalam...

Siapa pernah baca entri sebelum ini http://faieelegance.blogspot.com/2013/01/diy-ganti-led-module-lampu-belakang.html. Ini perkongsian yang hampir serupa cuma berbeza sedikit sahaja hehe.

Kisahnya bila satu lampu LED yang aku beli rosak, lampu brek tak menyala. Dalam mencari LED board dari rakan-rakan, aku cuma dapat yang sebelah kanan, sedangkan yang rosak sebelah kiri. Selepas berfikir panjang, aku rasa aku nak cuba swap juga walaupun bukan secara plug and play.

LED board yang rosak (kiri)

LED board yang nak diswap (kanan)
Mula-mula tanggalkan dua sambungan wayar punca kuasa dan ground seperti dalam bulatan. Jangan lupa cabutkan soket 3 pin dari housing LED juga.



Swap board macam biasa, jangan risau bab sambungan wayar sebab saiz pin berbeza jadi anda mudah kenal mana sambungan yang betul. Insya Allah takkan silap pasang.

Kerja seterusnya cari jalan untuk pasang board pada housing LED. Harus diingat, tak boleh plug and play sebab bukan dari jenis yang sama, yang rosak kiri, yang dipasang semula sebelah kanan. Jadinya aku pasang macam foto di bawah hehe. Janji lekat rapat aje.


Kemudian uji pepasangan tadi. Alhamdulillah lampu brek dah kembali menyala :)

Sekian.